长安第二代座椅舒适度揭秘，逸动后座操作图解：全新体验！

2024-11-05 01:00:26编辑：xzxzx

在驾驶长安旗下第二代CS75PLUS时，有一项便捷的功能是座椅舒适进出功能。当驾驶员开启此功能后，在电源挡位由“ON”变为“OFF”时，若打开驾驶舱车门，座椅会自动回退。而当驾驶员进入驾驶舱，关上车门并将电源挡位拨至“ACC或ON”时，座椅会自动调整至上次熄火时的位置或到达设定的舒适进出止点。

值得注意的是，座椅在自动调节过程中若操作座椅调节开关、后视镜镜片调节开关或记忆开关，将会中断调整过程。当发动机启动时，座椅会暂停运动，待引擎启动后再继续调整至预设位置。而不恰当地使用座椅记忆功能可能导致意外受伤，因此禁止在车辆行驶过程中调节带记忆功能的座椅。

从产品力的角度看，长安二代CS75PLUS虽然优点众多，但也有其不可避免的缺点。首先是换挡效率的问题。尽管该车搭载蓝鲸NE系列的1.5T和2.0T发动机以及爱信8速手自一体变速箱，动力参数有所提升，但换挡过程仍显不够果断高效。为了乘坐舒适性而牺牲一定的换挡效率是可以理解的，但如何在保证舒适性的同时提高换挡效率是长安需要进一步考虑的问题。

第二代长安CS75PLUS的语音系统也存在需要优化的地方。方向盘上的摄像头可以实时监控驾驶员状态，但在某些光线条件下会做出误判，给驾驶员造成干扰。除此之外，新车还存在异味超标的问题，用户需要长时间开窗通风或使用活性炭去除异味。

在车内接口方面，新车只有USB TYPE-A接口，没有最新的TYPE-C接口，这对于依赖手机的用户来说确实不太友好。发动机的噪音问题也是一些用户反映的短板之一。

而对于另一款车型——长安35plus来说，其座椅设计同样出色。虽然不是真皮座椅，但nappa皮纹座椅结合人体工程学设计，舒适度堪比豪华车的真皮座椅。座椅填充饱满，软硬度适中，并且具有良好的回弹复原力。深棕色的皮质易于打理，同时座椅的包裹性非常好，两侧突出的侧翼能够很好地承托住腿部。无论是前排还是后排座椅都可以放倒，为乘客提供一个舒适的休息空间。

该车型的前脸设计灵感来源于岩石崩裂和熔岩流动，非常有质感。同级别车型中颜值最高，典型的耐看型设计。中控台采用银色的拉丝金属面板，使内饰更具活力与科技感。整体设计细节体现了对乘客舒适度的重视。如果想要体验真正的舒适与豪华，长安35plus的座椅绝对值得一试。

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