自从电动车的普及,关于其的话题持续引发关注。特别是在电机方面,永磁同步电机和交流异步电机(感应电机)两大类型在纯电动车领域尤为常见。其中永磁同步电机的使用率高达九成,而感应电机则占比较小。
永磁同步电机的优势在于体积小、重量轻、功率密度高、效率高,有利于实现长续航里程。但其成本较高,且在高温环境下可能存在退磁风险,可靠性相对较差。感应电机则结构简单、可靠性高、成本低,具有更好的高速性能,能实现更快的百公里加速。但其需要高效的冷却系统,体积较大,效率略低。对于追求高续航的纯电动车来说,感应电机的优势并不明显。
为何永磁同步电机更受欢迎?这是因为大部分纯电动车追求低能耗和高续航,而永磁同步电机更能满足这一需求。虽然感应电机加速性能更好,但在普通电动车上其优势并不突出。另一方面,永磁同步电机的设计更有利于整车制造,无需复杂的冷却系统。市面上热门的电动车品牌大多选择搭载永磁同步电机。
感应电机也有应用,如特斯拉的Model S/X。它们使用感应电机实现大功率和更快的加速。但特斯拉的Model 3等车型也采用了永磁同步电机和感应电机的组合,以兼顾续航和性能。这种组合方式让两者优势互补,满足车型的不同需求。
在电动车领域,电机的重要性虽不及发动机在燃油车中的地位,但其作用同样关键。目前常用的两种电机特性明确,选用时无需过多纠结。根据不同车型定位选择合适的电机类型即可。这也是关于电机的话题和用户关注度相对较低的原因。值得一提的是,永磁体在电机中既是磁源又是磁路的组成部分,永磁发电机具有结构简单、可靠性高等优点。因此在实际应用中可以根据需求选择合适的电机类型和技术路线。简洁明了地描述以上内容:
永磁式发电机具有高精度稳压和延长蓄电池寿命的特点。它采用开关式整流稳压方式,小电流脉冲充电,避免了过电流充电对蓄电池的损害。它无电刷、无集电环,运行无电火花产生,消除了无线干扰,提高了使用性能。由于稀土永磁材料成本较高,永磁式发电机的制造成本和价格相对较高。虽然结构简单,但不适合汽车使用,因为汽车发动机转速变化大,导致发电电压不稳定。
汽车发电机采用励磁式发电机,通过控制励磁电流来调节不同转速下的发电电压,确保输出恒定的电压,保护蓄电池和用电设备。它采用三相绕组发电,低速充电性能良好,发电量大。配备的发电机调节器也更为简单,具有自限流特征,剩下的一联调节发电电压的装置寿命长且高效。由于采用了硅二极管进行整流,汽车发电机的性能得以提高。